筋金入りの強弾道！？ブリヂストンゴルフ「TOUR B XD3」ドライバー

GOLF TEC コーチ／中村 晃文 (AKIFUMI NAKAMURA)

 

スイングや弾道の計測数値から客観的にインパクトを分析し、それぞれに合ったスイングを作り上げていくレッスンには定評がある。

ゴルフテックでこれまで12,000回以上のレッスン、400回以上のフィッティングをするなど、スイングとギアの両面から、数多くのゴルファーの上達をサポートしてきた人気コーチ。自身もゴルフギアに一家言を持っている。

 

・インパクトで、球を強く打ちに行きたい人。

・吹け上がる球を抑えていきたい人

・ややヒール打点でインパクトする人

・ブリヂストンの歴代モデルが好きだったひとは、見逃せません。

 

 

早速試打！構えた時の印象は？

 

　最近はフェース面が黒いクラブが流行っていますが、こちらはいわゆるオーソドックスなフェース面です。

フェース面と、クラウンの塗装の色がはっきり分かれていることで、フェース面を目標に向かって合わせやすいですね。

構えた時、フェースとクラウンの境目のラインが「ストレート～ややオープン」に見えます。

そのため、左に飛ばしたくない人が構えやすいでしょう。

クラウンの模様は、線が細いせいか、個人的にはあまり気になりませんでした。

 

 

弾道計測器「GC Quad　＋　HMT」を使った試打計測も実施

 

【試打データ平均】

・打出角14～15度

・バックスピン1900～2000回転前後（サイドスピン300回転前後）

・ボール初速63.5～64.5m/s

・最高到達点は29y。

・キャリー250y（トータル270y）

※基本的なスイングは、インサイドアウト・アッパーブロー、持ち球はドロー。

　スライス気味に打つと、普通のクラブだとやや吹け上がって球が高くなりますが、このXD-3ではあまり球は吹け上がりません。一方で、インサイドアッパーで振りぬいていくと、左回転がやや多くなり、いわゆるフックボールになりました。

結果として、ヘッド自体はつかまりがよいと感じます。

　「筋金入り」とのことですが、芯を外した時に、ヘッドがボールに負けないような感触があります。実際、ヒール側に外した時の初速が63m/s前後あり、打点ズレの割に大きくロスしませんでした。芯を外しても、十分に初速が出ていると感じます。

 

　お仕事帰り、お買い物等のついでに気軽に通っていただけます。あなたのちょっとした時間を、ゴルフテックの30分レッスンで有効活用してみてはいかがでしょうか？完全個室のマンツーマンで行われるゴルフレッスンは、忙しいあなたのゴルフ上達をいつでもサポートできます。

　最新のゴルフクラブやゴルフシューズ、ゴルフグローブまでもが無料レンタル可能なので、

思いついたときにゴルフレッスン受講が可能です。ゴルフクラブのフィッティングのご相談等、全店舗同じサービスをご用意しております。女性、初心者ゴルファーも大歓迎。

ゴルフが上手くなりたい方はぜひお越しください。

 

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